הכי חזק שתוכלו למצוא בתחום
כאשר הקבלן שבחרתם אומר לכם את צירוף המילים "בטון דרוך" ככל הנראה לא תבינו למה הוא מתכוון,
אך מדובר באחד מפתרונות הבנייה המקובלים ביותר בשנים האחרונות בתחום ההנדסה האזרחית.
למעשה, בטון דרוך הוא בטון מחוזק בדחיסה, והוא נחשב לאחד מסוגי הבטון המזוין.
- מה זה בדיוק החומר הזה?
- אילו סוגי דריכה קיימים?
- מהם היתרונות ומדוע הקבלנים מעדיפים להשתמש בו ולשלב אותו בפרויקטים לבנייה ולתשתיות?
המומחים של חברת צדיק בע"מ הכינו עבורכם מדריך בנושא מעכניין זה!
מהו בטון דרוך?
מדובר למעשה סוג של בטון מזוין המחוזק על ידי דחיסה.
ישנם שני סוגי דריכה לבטון הדרוך – "דריכת קדם" ו"דריכה אחרת":
לצורך ביצוע "דריכת קדם":
מייצרים את הלוח במפעל בטון טרום ומותחים את מוטות הפלדה טרם יציקת הבטון,
ואז המתיחה נעשית באמצעות מוטות מיוחדים המיועדים למטרה זו, ולאחר ייבוש ממושך משחררים את הכבלים בחיתוך והכוח עובר לבטון.
על פי רוב משתמשים בשיטה זו עבור בנייה טרומית ומהירה, ולכן משתמשים בחלקי בטון מוכנים מראש.
לצורך ביצוע "דריכה אחרת":
מניחים את הכבלים במקום הייעודי באתר הבנייה ומותחים את כבלי הפלדה לאחר ביצוע יציקת הבטון,
ובטון שנוצר בשיטה זו משמש לבניית גשרים, מאגרי מים, מפעלים ועוד.
למה הוא משמש?
בטון דרוך משמש לרוב לבניית גשרים ומבנים שדורשים בטון מסוג מחוזק יותר כדוגמת סכרים ומאגרי מים, לא בהכרח הבניינים שאנו רואים ברחוב ביומיום,
אלא לפרויקטים הנדסיים שדורשים הכנה מורכבת יותר של חומרים וציוד מסיבי יותר.
בסוג דריכה זה מוטות הפלדה מוחדרים אל תוך צינור חלול הנמצא בתוך גוף הבטון, ואת המוטות עצמם מחברים אל כבלי המתיחה –
וכך הבטון מתרגל ללחצים ועומסים כבדים בהרבה מבטון רגיל.
מהם יתרונותיו?
בניגוד לבטון רגיל, שנחשב לחומר בנייה אמין ועמיד לעומת חומרי בנייה אחרים כמו עץ, פל-קל וקירות גבס, ה-דרוך נחשב לחומר בנייה חזק ביותר,
ולמעשה מרבית מבני הציבור בארץ המוקמים בבנייה טרמית בנויים מבטון מסוג זה.
קירות אלו נחשבים חזקים ועמידים מאוד, ובנוסף עוביים דק יותר בהשוואה לקירות ולתקרות העשויים מבטונים סטנדרטיים.
כמו כן, בכדי לבנות עם בטון דרוך לא נדרשת חפירה עמוקה מדי באתר הבנייה מכיוון שהוא מגיע חתוך ובהזמנה אישית ומותאם ישירות לצרכי הקבלן ואתר הבנייה שלו.
אם אתם מעוניינים בחומר בנייה יציב לפרויקט הבא שלכם, הביטונים הדרוכים – הם כל מה שתצטרכו.
פגעי טבע קשים
כמו כן, בהתאם לתקני הבטיחות המחמירים שנוספו בשנים האחרונות לענף הבנייה, קבלנים רבים הבונים מבנים עם קורות לחיזוק מפני רעידות אדמה
מוסיפים ליסודות הבניין שלהם יציקות שעשויות מבטון שכזה בכדי לחזק את יסודות הבניין.
ראוי לציין כי חובה עליו לעמוד בדרישות התקן הישראלי ת"י 466 חלק 3 (חוקת הבטון: בטון דרוך),
התקן המחייב דן בתכן, בשיטות החישוב וברכיבים העשויים מהבטון הדרוך.
למה כדאי לכם להשתמש בו?
בטיחות
כאמור, שימוש בו בכחומר בנייה משמעו בטיחות נוספת למבנה שלכם. אי אפשר לדעת מה יקרה ועדיף להיות מוגנים ככל שניתן, לכל צרה שלא תבוא.
קורות מסוג זה יספקו לכם את הביטחון שהמבנה שאתם עובדים כל כך קשה כדי לבנות, אחרי כל האישורים, תחילת עבודות הבנייה,
כל מה שכרוך בכדי לבנות כל מבנה במדינת ישראל – עדיף שתבנו אותו מחומר יציב וחזק כמו זה.
זמינות
אמנם בהחלט מדובר באחד מהחומרים המבוקשים בקרב קבלנים, אך במקרה הזה הביקוש אינו גובר על ההיצע, ולשם שינוי זה לא מעיד מאומה על איכות המוצר.
יצרני חברות הבטון מודעים לביקוש ההולך וגובר של חומר הבנייה, ופועלים בהתאם. מדובר בחומר זמין לכל דורש, קבלן ויזם.
ביקוש
הביקוש לשימוש בו ניכר במדינה מתפתחת כמו ישראל, שמשוועת למבני ציבור – בתי ספר, בתי כנסת, משרדים ממשלתיים למיניהם –
שבהם השימוש בשיטה זו מבוקש מאוד מעצם היותו חומר יציב וחזק שיעמוד כמעט בפני כל דבר, לרבות עמידות מעולה בפני רעידות אדמה.
מהם היתרונות של שיטה ייצור זו?
היתרונות המרכזיים הברים לידי ביטוי ב-דריכת קדם או ב-דריכת אחר הם:
- חוזק רב
- גמישות
- חיסכון בעובי הקורה או התקרה
- איטום מצוין
- מניעת סדקים
- קיצור לוחות זמנים בפרויקט
- חיסכון משמעותי בכוח אדם ועוד
פחות עובי ויותר חוזק!
תקרות מסוג זה הן לרוב פחות עבות בהשוואה לחלופות, זה יתרון חשוב לחברות הבנייה וקבלני הביצוע מאחר והם חוסכים הרבה זמן וכסף.
בנוסף, אם בונים חניון תת קרקעי באמצעותו ניתן להקטין את עומק החפירה והחציבה.
כאשר בוחרים להשתמש בטכניקה זו חוסכים גם בכמויות הברזל וסידור הברזל קל ופשוט יותר.
תקרות דרוכות מאפשרות לתכנן מפתחים גדולים ולהפחית את מספר העמודים,
יש לכך משמעות כלכלית כבירה כאשר בונים חניונים ומבני תעשייה ומשרדים, מאחר וניתן להגדיל את השטחים המיועדים להשכרה.
בנוסף, ניתן לנסר לוחות מבטון דרוך ולעשות בהם שימוש חוזר.
זהו יתרון משמעותי לקבלנים ולחברות הבנייה מאחר והם חוסכים זמן וכוח אדם, מקצרים משמעותית את שלב היציקה והפתרון ירוק וידידותי לסביבה.
